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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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出道15年的動力火車在大陸20幾個城市舉辦【莫忘初衷繼續轉動】巡迴演唱會,45天一路從內蒙呼和浩特唱到邯鄲、鄭州、青島、惠州等20城市演出,這是2人出道以來離家最久的一次,單身尤秋興為了讓顏志琳老婆安心,除了平常執行「三愛三不」政策,還特別向公司提議「禁女令」,此行從樂手到同事清一色是男性工作人員。

工作人員透露,動力火車早就實行「三愛三不」政策,已婚的顏志琳是「愛家、愛老婆、愛小孩」,未婚的尤秋興則是「不主動、不積極、不負責」,反映兩人一熱一冷的愛情觀。

▼▲動力火車趁空閒時間觀光。(圖/華研)

日前,動力火車在呼和浩特市演唱,一開場尤秋興說:「我們今天就是唱大家喜歡的歌、大家愛聽的歌。」立刻引得現場歌迷尖叫連連,二人演唱了《無情的情書》、《除了愛你還能愛誰》和《忠孝東路走九遍》近20首膾炙人口的搖滾情歌,讓全場歌迷情緒沸騰。動力火車之前雖然多次到過蒙古演出,但第一次深入內蒙呼和浩特,趁隙偷閒逛了成吉思汗廣場,體驗塞外風光。

這次離家45天,為了長征備糧,公司特別為他們準備了滿滿一大行李箱補充品,裡面有90件免洗褲和免洗襪、泡麵、罐頭、麥片,讓他們能藉由食物彌補思鄉情。

▲公司為動力火車準備許多補充品。(圖/華研)





針對蔡政府將修法規範退將赴大陸,違者將處罰鍰或刪減月退俸,曾任陸委會副主委,現任淡江大學戰略所教授黃介正3日接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示,如果用立法規範去限制這些曾任重要公職者,是對他們忠誠度的懷疑,而且如何舉證官員登陸參加妨礙國家名譽的活動,也是人性的一種考驗。

黃介正在2003年應時任陸委會主委的蔡英文邀請,擔任陸委會副主委一職,卸任後也受到《兩岸人民關係條例》第9條規定,3年內若要赴大陸地區,要經內政部會同國家安全局、法務部及行政院大陸委員會組成之審查會審查許可。

黃介正表示,「過去作法是讓原主管機關核定、自由裁量,陸委會、國防部、外交部的彈性不同,主要是威懾作用。如果去大陸做讓台灣沒面子的事情,這變成法律好不好?不舒服的事情入法好不好?」

他認為,「會擔任下殺中華民國政務官的,尤其外交、國防、兩岸等,與國家安全重大決策相關的人,如果還要立法規範他們,是不是會有忠誠度被懷疑的印象?不相信屬下,為什麼要聘用他們?這些人會不知道哪些事情不能做嗎?這是職業道德和專業性的問題。」

黃介正說,「在總統府國父遺像前宣示的政務官,現在說你做了什麼事情要被砍退休金、諂媚大陸,是很丟臉的事。」

日前退役中將吳斯懷赴北京人民大會堂,參加由大陸國家主席習近平主持的紀念孫中山紀念大會,中央電視台拍到吳斯懷等人出席的畫面,傳回台灣後就被質疑是敵我不分,成為蔡政府提出規範退將登陸法案的主要導火線。

黃介正反問,「舉證怎麼舉?看央視鏡頭掃過去?還是同行者之間互相猜疑舉證?以後參加活動都不敢拍團體照了。」

除了舉證者的身分外,整個行程「妨礙國家尊嚴」的程度怎麼劃分,也是被外界質疑的重點之一。

黃介正指出,有些行程是學術加旅遊,這到底是學術還是旅遊?如果經過旁邊有人唱大陸國歌《義勇軍進行曲》,這算不算是參加大陸政治活動?他也直言,「如果真的要洩密,任官期間也可以洩密。」

黃介正呼籲,相關登陸規範立法前應該先舉行公聽會,廣泛聽取各界意見。他也說,「坦白講,國民黨和民進黨對去大陸的認知不同,很多民進黨官員根本不能去大陸,所以覺得罰則定高一點也無所謂。」





行政院日前公布「前瞻基礎建設計畫」,宜蘭縣僅核定「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析」1200萬元,宜蘭縣籍立委陳歐珀今(27)日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦表示,「如果環境評析通過,北宜直鐵要不要蓋?」賀陳旦回應,若通過後會持續編列預算執行。

陳歐珀指出,當初馬政府愛台十二項建設獨漏宜蘭,上禮拜行政院長林全公布的前瞻基礎建設計畫,宜蘭縣提報1300億建設經費,卻只核定1200萬元,建設都集中在城市,這樣城鄉基礎發展怎麼平??

陳歐珀說,政府現在推動重大建設,好像都是環評決定一切,不重視地方的需求,像是花蓮人要求要有一條安全回家的路,結果因環評問題變成最不安全的蘇花改,「這不是很荒謬嗎?」如果北宜直鐵環境評析通過,那究竟要不要蓋,經費又要從何而來?

賀陳旦表示,鐵道建設是連續性的,相關區段也是造福宜花東民眾,不能只從帳面上來看;至於北宜直鐵部分,眼前正在進行整體評估,預計明年中旬前會告一個段落再進行環評,如果環境影響評估等通過會再編列經費,啟動相關建設。



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